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新时代新港航 塑形象迎春运

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引言

  
    岁末临近,春运在望。今年的春运,是贯彻党的十九大精神、进入新时代后的第一个春运,是海南港航控股公司提出“新时代 新港航 新形象”口号的第一个春运。在继往开来的新征程中,我们驰而不息地积极探索新模式、新思路、新视角,努力为旅客打造新时代水路交通发展下的新春运,不断满足人民群众日益增长的美好生活新需要。
 
    也许,每年回家的路不同,但归心似箭的心都一样。也许每年春运都在不断变化,但是我们轮渡运输的初心不变,那就是让旅客回家的路能走的更安全、更畅快、更舒适。
 
    自今日起,我们将陆续推出春运主题系列报道,为关注“新海港”发展的朋友们呈现新时代下有温度感、有人情味的春运资讯。



系列一:港口服务提升

 
一、服务技能提升

        春运前,新海港组织港口窗口一线员工开展了6期职业礼仪、形象打造、行为规范等方面专业素养培训,并于1月16日组织窗口一线员工与其他公司参观对标学习,全力打造一个形象美、服务好、效率高的港口服务团队。

二、服务设施提升
 
美化
亮化

绿化
 
 
    扮靓新海港,美化、亮化、绿化工程已落地。
(一)港口导视标识已进入制作阶段,春运前可完成;
(二)公交场站及出租车接送客上下点已紧张施工,春运前可完成;
(三)客运站前搭建遮雨棚,启用快餐店1间、便利店5间、超市1间、咖啡厅1间、食堂1间、自动存取款机2台、开水房2间、固定厕所5间、增加移动厕所12组等。


三、服务效率提升

(一)征稽提速:协调征稽局解决征稽缴费速度慢的问题,增加征稽缴费窗口至7个,简化征稽系统流程,实现货车司机自助缴费,提升征稽手续办理效率。
(二)船舶配载提率:特殊车型分类待渡,分区购票,实现定量配载;实现《船舶装载登记表》电子签名。
(三)购票流程提速:充足备用车客票;新增20个人工售票窗口,21个自助售票机;优化货车制卡流程,简化办单手续。
(四)检票流程提速:启用9个检票口进行检票,加快疏通速度;装载船舶刷卡,客运站进行检票,实现检票结算同时进行;自助检票:实行二代身份证、人脸识别机自助检票,提高旅客检票登船速度。

四、服务环境提升

 
(一)厕所革命:推进港口、船舶“厕所革命”,开展厕所整治活动,实行卫生保洁制度化管理,长效保持候船、乘船环境整洁、干净。
(二)粉刷扩充车场容量:已对港区待渡车场车道、护栏、码头前沿划线区域、路面标识粉刷一新;为提高新海港容纳量,已在新海港待渡车场内增建21条车道,对港区内所有车道增建27个道闸。春运期间,新海港待渡车场将达到83个待渡车道,同时可停放约700辆货车或2500辆小车。

五、服务方式提升

(一)新增售票窗口和渠道:司机旅客可通过多种渠道购票,如现场售票窗口购票、现场自助售取票机、“新海港”微信平台、“椰城市民云”APP等。
(二)实现售票支付方式多样化:新海港、秀英港两港区全面覆盖免费wifi,窗口售票增加了微信支付、支付宝、银行卡等多元化支付方式,让旅客购票更加便捷;
(三)优化公众号功能:“新海港”官方微信公众号功能菜单优化,增加行李寄存、失物招领、港区交通等服务内容,满足司机旅客多方面需求。

六、走得顺


 
(一)运力充足:春运期间,我们将投入海安航线49艘客滚船舶,车位2126,客位42278;北海航线5艘客滚船舶,车位190,客位2576。
(二)码头泊位充足:合理安排到班船舶停靠在新海港、秀英港,实现两港分流,同时作业。具体为:新海港分为2个工作区(南区、北区16个泊位,同时预留4个调配泊位作为船舶待班泊位),秀英港分为2个工作区(新码头、11#码头共11个泊位,同时预留16#泊位作为备用卸车泊位),各作业区同时开展装卸车作业,提高泊位的使用率,确保装、卸顺畅,避免海上滞留。
(三)公交衔接:协调公交集团,增加专线班车,加大公交车发班密度,并将公交车引进码头前沿接送进岛旅客。
(四)实现新海港口门双向通航:已于1月14日完成新海港口门水域清淤工作,口门拓宽至322米,并于1月22日开展口门航道双向通航试验。委托武汉理工大学开展专题研究,《海口港新海港区汽车客货滚装码头口门双向通航专项研究报告》已通过海事部门组织的专家评审。目前,针对双向通航广泛征求各客滚公司建议,大多数船长认为可行。
(五)开辟新海港临时锚地:2017年11月15日市委常委、常务副市长顾刚带队拜访海南海事局专题研讨会上明确指出,“新海港预使用锚地海域为7000亩,鉴于当前渔网、渔具征收情况,可先使用2000~3000亩海域作为临时锚地,以供船舶抛锚待泊使用”。为了落实会议精神,秀英区政府对2平方公里临时锚地先后组织了多次清理,2018年1月24日、1月25日又组织了两次清理。目前,临时锚地大部分定置网清理完毕,基本具备使用条件。

七、走得快

(一)秀英港应急启用:为缓解新海港的压力,加快疏运过海车、客,全面恢复秀英港客运作业设备设施,2月1日至2月10日延长作业时间,2月11日至3月2日秀英港区启动24小时应急生产作业;关注两个港区车客流量实时动态,全面统筹、合理调配两个港区的生产作业,确保各生产环节之间衔接顺畅、高效运转。
(二)两岸联合,统一调度:着力加强两岸调度沟通联系,实施统一调度,互通船舶装载和航行动态,有序组织运力、排班和放空,统筹安排所有港口生产泊位,确保船舶随到随卸,避免重载船舶海上滞留。
(三)加大发班密度:在船舶定点航班的基础上,加大船舶24小时滚动发班密度,春运期间平均每日发班约90个航次,高峰期平均每日合计发班约150个航次。
(四)临时路开通:临时疏港道路已投入使用,将分流新海港出港车辆,大大缓解天翔路交通压力。
(五)港内设点引导,并积极协调交警部门,加强港区外围交通管控工作,确保交通顺畅,引导有序。

八、走得安

(一)强化监管落实安全规章制度,严格按操作规程开展作业,增强底线和红线意识,将安全生产责任真正落实到岗位、人员和具体流程。
(二)强化港口安保措施,以落实旅客售、验票实名制为依托,协调港务公安、武警做好反恐安保工作。
(三)加强查堵力度,严防旅客、车辆夹带危险品进站、登船。
(四)加强港口的合理疏导和秩序维护,避免春运高峰期出现人群拥挤和踩踏事件发生。
(五)联合海汽集团清理港区内的非法拉客、黑票点等违规违法行为,提醒和引导旅客到海汽集团港口客运站监管下的正规售票点海南水陆联运售票中心购票。同时,积极配合广东客运公司,确保购买水陆联运票的旅客乘船到对岸后,有专人接送乘车,确保水陆联运无缝衔接。
 

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